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人民大會奧迪零件堂北大廳，一條鋪著紅地毯長度不過100米的過道，是兩會的“部長通道”。不同于往汽車機油芯年，今年兩會“部長通道”有了明顯變化，從原來的記者們“追著問”，轉變VW零件為部長們“我要說”，昨日上午，水箱精數位部委負責人站到通道的數十個話筒前，主動答疑。
昨日8點水箱水剛過，第一位出現在通道的官員Porsche零件，是國家工商總局局長張茅，他一口氣回答了記者的7個問題，企業信用系統如何推進“全國一張網”、如何打擊網購奢侈品假貨等。
國臺辦主任張志軍剛走進會場，就被記者們認保時捷零件出。
昨日上午，教育部長袁貴仁再次站到了話筒前，回答一位女記者代表“二孩媽媽”提出的問題，如何解決全面二孩帶來的學前教育壓力？
住建部斯柯達零件部長陳政高“接到”的“房價暴漲”問題尤為受關注，許多路過的與會人員紛紛駐足。陳政高說，住建部高度關注一線城市房價變化，北上廣深四城市正想方設法穩定市場。
在陳政高之后站在話筒前的交通部部長楊傳堂，也是繼政協會開幕式后的二次亮相，回答完問題離開時，不少記者覺得不過癮。現場維持秩序的工作人員解釋：“后面一定還有機會。”
昨日開幕式前，最后一位站在話筒前的是農業部部長韓長賦，與前幾位官員相比，他不停打手勢，而且會側過身照顧兩側的記者。
開賓士零件幕會散場時分，國家衛計委主任李斌站到話筒前，未等記者提問就介紹了“十二五”階段的醫改進展、“十三五”的醫改安排。對于記者追問她如何解決號販子問題，她表示，要對那位發網帖怒斥號販子的女孩表示感謝，“姑娘一聲吼，推動了對這個老大難問題的解決。”十幾分鐘，這一表態，在網上快速傳播。
★部長答疑
北上廣深“嚴格限購限貸”
住建部部長陳政高
針對現在房價暴漲，住房和城鄉建設部部長陳政高3月5日在列席十二屆全國人大四次會議開幕式時表示，與北上廣深4個城市保持密切溝通。
具體措施包括，實行嚴格的限購政策，同時嚴格地實行差別化稅收信貸政策；增加土地供應面積、增加中小戶型，特別是保障性住房，以及打擊違規行為等。
至于今年房地產形勢，他表示要看供給和基本條件，由于中國經濟向好基本面沒變，居民住房需求沒有變，政府也有各種調控信心，“我對今年房地產健康平穩發展充滿信心。”
絕不允許高鐵擅自亂漲價汽車材料
鐵總總經理盛光祖
全國人大代表、中國鐵路總公司總經理盛光祖5日表示，目前沒有大規模調整高鐵運價的安排，鐵路部門對票價管理非常嚴，絕不允許擅自亂漲價。
對于高鐵速度會不會提高到350公里/小時，他表示，高鐵時速提高50公里成本將提高三分之一左右，主要是電價、零部件磨損加快和維修成本加大。目前最高310公里的時速符合中國國情，效益也比較好。
對于旅客反映15元盒飯數量不夠的問題，盛光祖表示，鐵路部門一直想為旅客提供價廉物美的食品，考慮增加包子、饅頭、油氣分離器改良版三明治的供應。此外，他表示，12306購票體驗不錯，也在不斷改進中。對于何時高鐵會開通Wifi，他表示，“正在抓緊”。據新華社
未來種地要靠新型職業農民
農業部部長韓長賦
昨日上午，農業部部長韓長賦在人民大會堂“部長通道”接受采訪時說，十三五期間，不追求糧食連年增產，但是要保持穩定。
韓長賦表示，根據我國資源配置，會根據需要適度進口，但不會依賴進口。
對于記者“農民進城，農村地沒人種了怎么辦”的提問，韓長賦說，大量青壯年勞動力進城務工是現代化的必然趨勢。
“總的工作考慮是培養Skoda零件新型職業農民”，韓長賦說，要把科技機械等現代因Bentley零件素融入進去，提高農業發展水平。
韓長賦解釋說汽車冷氣芯，農民進城之后，農村的資源配置會更合理，農村留下的農民可以經營汽車零件報價更多的土地，增加收入。并歡迎大學生等有志之BMW零件士到農村從事經營現代農業。
支持企事業單位辦幼兒園汽車空氣芯
教育部部長袁貴仁
昨日教育部部長表示，全面二孩落地后，每年會新增300萬個兒童，按照現有學制三年內會有900萬個入園兒童。
為藍寶堅尼零件此會進行科學布局，多種形式擴大資源，大力發展公辦幼兒園，積極支持企事業單位舉辦幼兒園，采用政府購買汽車材料報價方式扶持民辦幼兒園。
另外，還可以根據學齡人口變化，支持有條件的小學辦附屬學前班。
★現場
證監會主席遇媒體圍堵“3月12日見”
大漲、暴跌、深V、國家隊、熔斷。在這些關鍵詞下，上德系車材料任14天的證監會新掌門劉士余昨日未見其人，已成焦點。
接近3個小時中，他留下了三句話：盡己所能保護股民合法權益、金融監管是證監會應有之義，以及對中國證券市場有信心。
“盡己所能保護股民合法權益”
劉士余臺北汽車零件還沒進入湖南代表團審議現場，就遇到媒體追訪，僅做簡單表態。他說會盡自己所能，忠于中華人民共和國法律，保護股民合法權益。
下午3時，湖南代表團開始審議政府工作報德系車零件告，其間有三位代表就改革金融監管體制、加強互聯網信貸監管、設立國民經濟金融風險應對福斯零件機構等提建議。
“下午散會！”徐守盛話音未落，劉士余即起身“作揖”致謝，“謝謝大家”。
下一秒他就成為媒體圍堵的汽車零件貿易商核心，已等待兩個半小時的數十名記者，問題一股腦拋出，劉士余笑說，“謝謝謝謝”。
“深港通是今年任務”
從座位到電梯間大約20米，兩個彎一扇門，他走了一分半鐘，留下兩句話——
離開會議廳前他說，“我對中國證券市場有信Audi零件心”Benz零件。
電梯門合攏前，他在臺北汽車材料轎廂里對媒體笑著說，“3月12日見”。根據大會安排，3月12日下午，劉士余將與銀監會主席尚福林、保監會主席項俊波共同出席記者會。
劉士余在工作人員陪同下，快步走向樓門等候的車輛。
又是一輪圍堵，他依然笑著，似是不忍回了句，“金融監管是證監會應有之義”，便鉆進車內。
這輛車等的不是他，依然汽車零件進口商緩緩開動，記者們從追人變成追車，“還真能坐著錯車走？”
最終劉士余在駐地門口換車，全程不足10秒，有記者喊話：“深港通怎么辦？”
劉士余邊上車邊答，“這是今年的任務”。
“為什么？”
坐在車里，他笑著搖了搖手，又搖下車窗，說了聲“謝謝”。
本版稿件除署名外新京報首席記汽車零件者王姝 記者黃穎 馬俊茂 賈世煜 蘇曼麗
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